Američki uvoz robe kontejnerima smanjen je u prosincu budući da oštar pad isporuka iz Kine prevagnuo nad pojačanom nabavom robe iz drugih azijskih zemalja, pokazala je u četvrtak analiza kompanije za tehnologije opskrbnog lanca Descartes.
U američke luke stigla su u prosincu 2,2 milijuna standardnih TEU kontejnera robe, za 5,9 posto manje nego u istom mjesecu 2024. godine, izračunali su u Descartesu.
Na mjesečnoj razini njihov broj porastao je pak za dva posto, navode u analizi.
Ukupni obujam kontejnerskog uvoza bio je ipak u prosincu visok za kraj godine, kada aktivnost uglavnom usporava, napominju u Descartesu, uz zaključak da brojke signaliziraju stabilnost američke potražnje za proizvodima iz uvoza, unatoč trenutnoj političkoj i gospodarskoj nestabilnosti.
U razdoblju od siječnja do prosinca ukupno je u američke luke isporučen 28,1 milijun kontejnera TEU, otprilike kao i u 2024. godini.
Početkom godine kontejnerski uvoz bio je poskočio za 10 posto, budući da su maloprodajne kompanije i drugi kupci gomilali zalihe kako bi izbjegli najavljene više carine, a osobito snažno bile su porasle isporuke iz Kine.
U konačnici prevagnuo je ipak pad obujma isporuka u ostatku godine, iako je Washington ukinuo ili odgodio niz najavljenih carina na široku lepezu robe, od kineskog namještaja do talijanske tjestenine.
Rezultat odražava posustajanje gospodarske aktivnosti i slabiju potražnju građana, objašnjavaju stručnjaci Descartesa.
Pad isporuka iz Kine
Iz Kine, glavnog američkog trgovinskog partnera, pristiglo je u prosincu 705.789 standardnih TEU kontejnera robe, za 21,8 posto manje nego u istom mjesecu prethodne godine. U odnosu na studeni isporuke su smanjene za jedan posto.
Među kategorijama proizvoda dominirali su namještaj, plastični proizvodi, strojevi i igračke, dok se udio odjeće i obuće zadržao na nižim razinama.
Struktura uvoza odražava kontinuirani pomak prema užem spektru proizvoda pod utjecajem političkih odluka, promjene dobavljača i slabije potražnje.
Udio Kine u ukupnom američkom kontejnerskom uvozu pao je tako na 31,7 posto. Još u prosincu 2024. godine bio je iznosio 38,1 posto.
U posljednjem mjesecu 2025. zabilježen je i pad kontejnerskih isporuka iz drugih azijskih zemalja. Tako je iz Indije u američke luke pristiglo 15 posto manje kontejnera, iz Tajvana za 13,2 posto, a i7 Južne Koreje za 7,1 posto.
Iz Italije je pak pristiglo jedan posto manje kontejnera nego u prosincu 2024., izračunali su u Descartesu.
Novi dobavljači
S druge strane, kontejnerske isporuke iz Tajlanda poskočile su u prosincu na godišnjoj razini za 28,3 posto, a iz Vijetnama i Indonezije za 21,5 odnosno za 19,6 posto.
Blago su porasle i isporuke iz Japana i Hong Konga, za 1,7, odnosno za 1,1 posto.
Prosinački rezultati tako odražavaju širi trend okretanja američkih kupaca drugim dobavljačima, zaključuje Descartes, no veće isporuke iz pojedinih zemalja jugoistočne Azije ipak nisu nadoknadile oštar pad uvoza kineske robe.
Američka carinska politika i dalje je pak glavna briga uvoznicima. Američki vrhovni sud već bi u petak mogao objaviti presudu o zakonitosti novih carina.
Predsjednik Donald Trump više je carinske stope bio uveo pozivajući se na zakon iz 1977. o gospodarskim ovlastima u slučaju međunarodne krize. U slučaju izvanredne situacije odredbe tog zakona američkom predsjedniku daju ovlasti za regulaciju trgovine s drugim zemljama.
(Hina)
