Croatia Airlines u prvih devet mjeseci ove godine ostvario je gotovo iste ukupne prihode kao lani u isto vrijeme, 227,9 milijuna eura, dok je gubitak od 64,7 milijuna eura znatno veći od lanjskih 20,9 milijuna eura, podaci su iz financijskog izvješća te tvrtke.
Gubitak je prema podacima iz izvješća za 210 posto veći nego u prvih devet lanjskih mjeseci, a tome je pridonio rast ukupnih troškova za 18 posto, na 292,6 milijuna eura.
Croatia Airlines je u devet mjeseci 2026. prevezao 1,65 milijuna putnika ili sedam posto više nego u isto vrijeme 2025., a letio je na 28 međunarodnih i osam domaćih destinacija, dok je robe i pošte prevezao oko jedan posto više ili nešto iznad tisuću tona.
Raspoloživih sjedala u zrakoplovima bilo je četiri posto više nego lani, odnosno 1,86 milijuna, a putnički faktor popunjenosti iznosio je 67,2 posto i bio je dva posto veći nego u devet mjeseci prošle godine.
Zaposlenih je bilo tri posto više, malo više od tisuću, dok je na dan 30. rujna u floti bilo 17 zrakoplova – četiri Airbusa A319, dva Dasha 8-Q400, dva nova Airbus A220-100 te devet novih Airbus A220-300.
U 2027. očekuje se posljednji od 15 novih zrakoplova, s time da je 13. stigao u listopadu, a 14. se očekuje do kraja ove godine.
Za poslovanje u prvih devet mjeseci 2026. iz Croatia Airlinesa ističu da se odvijalo u složenom okruženju, u kojem su istodobno djelovali interni učinci investicijskog ciklusa obnove i zamjene flote te nepovoljna kretanja u vanjskom okruženju.
“U razdoblju od 2024. do 2027. traje uvođenje nove flote i suočava se s povećanim operativnim i financijskim opterećenjima povezanima s troškovima implementacije novih zrakoplova, prilagodbom poslovnih procesa te prijelaznim učincima u korištenju flote”, dodaje se u izvješću, naglašavajući da ti troškovi u skladu s očekivanjima i poslovnim planom, stvaraju dodatni pritisak na profitabilnost i negativno utječu na financijski rezultat.
Dodatno opterećenje poslovanju su i geopolitički rizici na Bliskom istoku od ožujka 2026., koji su doveli do rasta cijena mlaznog goriva.
Kao posljedica kombinacije strukturnih tranzicijskih troškova i nepovoljnih tržišnih kretanja, u prvih devet mjeseci 2026. ostvaren je negativan financijski rezultat., za 16 posto su povećani i neto troškovi financiranja zbog negativnih tečajnih razlika zbog rasta tečaja američkog dolara te povećanja rashoda od kamata po dugoročnim najmovima novih zrakoplova, navode iz kompanije.
“Najveći apsolutni porast troškova u odnosu na isto razdoblje 2025. zabilježen je u kategorijama na koje kompanija nije mogla utjecati, i to kod troškova goriva-kerozina, usluga u zračnom prometu, održavanja zrakoplova i amortizacije. Troškovi goriva povećani su za 20,7 milijuna eura, usluga u zračnom prometu, uključujući prihvat i otpremu u zračnim lukama te kontrolu leta za 3,3 milijuna eura, održavanja zrakoplova bez primanja osoblja za 7,6 milijuna eura, a troškovi amortizacije za 4,2 milijuna eura”, kaže se u izvješću iz Croatia Airlinesa.
(Hina)
